材質(zhì)Q235風(fēng)壓中壓風(fēng)量中噪音低功率2.2-300葉輪是離心風(fēng)機(jī)的心臟,離心風(fēng)機(jī)葉輪的內(nèi)部流動(dòng)是一個(gè)非常復(fù)雜的逆壓過程,葉輪的高速旋轉(zhuǎn)和葉道復(fù)雜幾何形狀都使其內(nèi)部流動(dòng)變成了非常復(fù)雜的三維湍流流動(dòng)
材質(zhì)Q235風(fēng)壓中壓風(fēng)量中噪音低功率2.2-300葉輪是離心風(fēng)機(jī)的心臟,離心風(fēng)機(jī)葉輪的內(nèi)部流動(dòng)是一個(gè)非常復(fù)雜的逆壓過程,葉輪的高速旋轉(zhuǎn)和葉道復(fù)雜幾何形狀都使其內(nèi)部流動(dòng)變成了非常復(fù)雜的三維湍流流動(dòng)
材質(zhì)Q235風(fēng)壓中壓風(fēng)量中噪音低功率2.2-300安裝時(shí),風(fēng)機(jī)與鋼筋混凝土基礎(chǔ)之間應(yīng)墊橡膠、軟木板或毛氈板等軟質(zhì)材料
材質(zhì)Q235風(fēng)壓中壓風(fēng)量中噪音低功率2.2-300機(jī)殼及電機(jī)的噪音可以通過加裝隔聲罩來解決,將風(fēng)機(jī)置于立的風(fēng)機(jī)隔聲間內(nèi),在風(fēng)機(jī)間內(nèi)進(jìn)行吸聲、隔聲處理
材質(zhì)Q235風(fēng)壓中壓風(fēng)量中噪音低功率2.2-300理論和試驗(yàn)都表明,離心葉輪的射流尾跡結(jié)構(gòu)隨著流量減小*加強(qiáng)烈,而且小流量時(shí),尾跡處于吸力面,設(shè)計(jì)流量時(shí),尾跡處于吸力面和輪蓋交界處
材質(zhì)Q235風(fēng)壓中壓風(fēng)量中噪音低功率2.2-300機(jī)殼及電機(jī)的噪音可以通過加裝隔聲罩來解決,將風(fēng)機(jī)置于立的風(fēng)機(jī)隔聲間內(nèi),在風(fēng)機(jī)間內(nèi)進(jìn)行吸聲、隔聲處理
材質(zhì)Q235風(fēng)壓中壓風(fēng)量中噪音低功率2.2-300近年來對(duì)離心通風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)部流動(dòng)的研究**了明顯進(jìn)展,有些研究成果已經(jīng)應(yīng)用到實(shí)際設(shè)計(jì)中,并獲得令人滿意的結(jié)果
材質(zhì)Q235風(fēng)壓中壓風(fēng)量中噪音低功率2.2-300能,通過排氣口排體,而在葉輪中間形成了一定的負(fù)壓,由于呈負(fù)壓,使外界氣體在大氣壓的作用下立即補(bǔ)入,在葉輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)作用下不斷排出和補(bǔ)入氣體,從而達(dá)到連續(xù)鼓風(fēng)的目的
材質(zhì)Q235風(fēng)壓中壓風(fēng)量中噪音低功率2.2-300在2根平相行的軸上設(shè)有2個(gè)三葉型葉輪,輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙,由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn),使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)
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